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- Jorge González La excavación del túnel, debajo de La Plaza de la Bandera, en dirección norte-sur ya está terminada ahora se trabaja en los laterales y el piso.
La excavación del túnel, debajo de La Plaza de la Bandera, en dirección norte-sur ya está terminada ahora se trabaja en los laterales y el piso. Jorge González
Aunque esta obra construida en la intersección de las avenidas Luperón y 27 de Febrero por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) sería entregada en el segundo trimestre de este año los inconvenientes del clima y la aparición de una enorme tubería lo han demorado y podría ser entregado a finales de junio según declaraciones del ministro de esa entidad, Eduardo Estrella.
La excavación del túnel, debajo de La Plaza de la Bandera, en dirección norte-sur, ya está terminada y en el contexto actual se trabaja en los piloteslaterales para sostener los muros de lozas de hormigones de lavía subterránea y en suelo de concreto armado para luego terminar con el asfaltado.
Estaobraes parte delplan integraldelGobiernoparadescongestionar el tráfico masivoy los «taponamientos» que históricamente se producen en estepunto neurálgicodelGran Santo Domingo, buscando crear unflujo vehicular continuocon lasmenos interrupciones semafóricasque pueda haber tanto en sentido norte-sur, así como oeste-este.
Características del Túnel
Lalongitud y extensión total(incluyendo rampas de acceso) se estima en aproximadamente1.2 kmcon la parte que pasa bajo la Plaza de la Bandera siendo de unos360 metros.
Loscarrilesserán dedoble sentido(norte-sur y sur-norte), contando concuatro carriles expresos(dos por dirección) de3.65 m de anchocada uno.
Suestructuraincluye la construcción demuros de tipo New Jerseypara dividir los carriles por sentidos, y contempla larehabilitación de vías marginales,sistemas de drenajeyseñalización vial. Además, eldiseñoestá pensado paraintegrarse sin alterar el monumento central de la Plaza de la Bandera.
Antecedentes
Laprimera etapa de la obrafueentregadaen el pasado mes de octubre por elpresidente Luis Abinaderquien, junto alministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella,inauguróelpaso a desnivelde la avenida Prolongación27 de Febrero con Isabel Aguiar, una esperadaobra vialque beneficiará amás de 300,000 personas.
Se espera que lasegunda etapade estemegaproyecto vialseaentregada por completopara elen el mes de junio de este año. Estamegaobratiene unainversión significativa(estimada en unosUS$83,000,000.00) y busca ser unasolución definitivapara lafluidez vialen una de lasintersecciones más congestionadasde lacapital dominicana.
Enun recorrido realizado por un equipo deEl Nacionalse comprobó que, aunque persisten unos que otros taponamientos a ciertas horas en dirección oeste-este en elrecién inaugurado paso a desnivelde la avenida27 de Febrero con avenida Isabel Aguiar, la situación ha mejorado mucho y podría hacerlo más cuando concluya laobra.
En la entrada y salida norte del túnel ya se trabaja en la división con muro New Jersey. Jorge González
Parte de los obreros trabajan en todo lo que tiene que ver con el sistema de alcantarillado. Jorge González
Así marchan los trabajos en la entrada y salida sur del túnel. Jorge González
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